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Motores
Lançamento

Novo EcoSport: confira os equipamentos e versões

Pela primeira vez, modelo traz teto solar elétrico e motor com injeção direta

Confira todos os equipamentos de cada uma das versões do EcoSport 2018: 

SE - R$ 73,99 mil

Versão de entrada da linha, vem com motor 1.5 de 137 cv, transmissão manual de cinco velocidades, sete air bags, controle de estabilidade e tração com sistema anticapotagem (AdvanceTrac com RSC), assistente de partida em rampa, sistema multimídia Sync 3 com tela de 6,5”, sensor de pressão dos pneus, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, grade dianteira com controle ativo e novas rodas em liga-leve de 15”. É equipado também com direção elétrica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos com abertura e fechamento a um toque, computador de bordo, alarme volumétrico, sensor de estacionamento, dois ganchos Isofix para cadeiras infantis e abertura elétrica do porta-malas. Traz, ainda, faróis de neblina, faróis com temporizador (follow me home”), rodas em liga-leve aro 15”, pneus 205/65 R15, bagageiro de teto, sistema de som com seis alto-falantes e controles no volante, banco do motorista com ajuste de altura, volante com ajuste de altura e profundidade e avisos de portas abertas e faróis acesos. Com a opção de transmissão automática, que inclui teclas de troca no volante e piloto automático, sai por R$ 78,99 mil.

FreeStyle - R$ 81,49 mil

Além dos itens anteriores, oferece: Sync 3 com tela de 8”, câmera de ré, ar-condicionado automático e digital, faróis com luzes diurnas em LED, tela multifuncional de 4,2” no painel, porta-malas com sistema inteligente de bagagem, bancos revestidos em tecido e couro com ajuste lombar para o motorista e rodas em liga-leve 16” com pneus 205/60 R16. Externamente, a versão FreeStyle é diferenciada pela grade dianteira, retrovisores e rodas na cor Dark London Grey. Com transmissão automática, o preço sobe para R$ 86,49 mil.

Titanium - R$ 93,99 mil

A versão de topo de linha é equipada exclusivamente com motor 2.0 de 176 cv e câmbio automático, adicionando teto solar elétrico, sensor de ponto cego com alerta de tráfego cruzado, acesso inteligente capacitivo, sistema de partida sem chave, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva, espelho retrovisor eletrocrômico, faróis de xenônio, rodas em liga-leve aro 17” com pneus 205/50 R17, som Sony Premium com 9 alto-falantes, bancos de couro e grade dianteira cromada.


Motores

por Adair Santos
abcmotores@gruposinos.com.br

Gasolina na veia - O tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet sempre alardeava que nas suas veias não corria hemoglobina, e sim gasolina. Uma anomalia genética que atinge milhões de pessoas no mundo e, pelo jeito, não tem cura. Jornalista há 15 anos, Adair Santos é um desses anormais que literalmente respiram tudo que diz respeito a veículos. Editor do caderno Motores, que circula semanalmente às quartas-feiras no Jornal NH, Jornal VS e Diário de Canoas, é apaixonado por carros, motos e aviões - ou seja, tudo o que tem motor, exceto a maquininha de obturação do dentista. Motores invade a rede - Os carros recém-lançados, aqueles protótipos bizarros que talvez nunca cheguem às ruas, dicas úteis sobre veículos e testes exclusivos. Além da versão impressa, que circula semanalmente às quartas-feiras no Jornal NH, Jornal VS e Diário de Canoas, agora as notícias sobre veículos contam com este importantíssimo espaço virtual para serem divulgadas. Não deixe de participar mandando sugestões e, quem sabe, até um flagrante fotográfico de um veículo que ainda está em fase de testes e futuramente vai ser fabricado no Brasil. Eu e minha máquina - Se você tem orgulho da sua máquina, seja ela um carro antigo ou novo, motocicleta, um triciclo ou até bicicleta, envie sua foto. Junto, informe seu nome completo e idade, cidade onde reside, telefone para contato, marca, modelo, ano de fabricação do veículo e desde quando tem ele na garagem. Mas atenção: não vale mandar só a foto do carro ou moto, você também tem que aparecer na imagem. Então, mãos à obra: passe uma cera na lataria, um gel no cabelo e faça o registro fotográfico.

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