quinta-feira,
2 de setembro de 2010
  Novo Hamburgo
Chuva na região
 
MÁX: 22º
MIN: 16º
Cartão do Assinante Facebook MySpace Orkut Twitter
Últimas
Cidades / Região
Ensino
Geral
Meio Ambiente
Mercado
Polícia
Tecnologia
E TAMBÉM
Gourmet
Turismo
Decoração
Viver com Saúde
Motores
Tecno
Esportes
Principal
Últimas Notícias
Regional
Estadual
Nacional
Internacional
Corneteia, torcedor!
  Notícias /Geral
Obras | terça-feira, 26 de janeiro de 2010 - 07h30
Interseção da Tabaí-Canoas é reprogramada para maio
Excesso de chuva em 2009 interferiu no planejamento de conclusão da obras em Canoas.
Da Redação
Comente esta notícia | Letra 
Canoas - Previsto inicialmente para março, o término da construção de três novos viadutos e do alargamento da atual interseção da BR-116 com a BR-386 será estendido em dois meses. Conforme o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit), a obra de ligação da Tabaí-Canoas foi prejudicada pelo excesso de dias chuvosos no segundo semestre de 2009. Atualmente, registra 70% do contrato executado.

De acordo com o engenheiro Carlos Alberto Pitta Pinheiro, do Dnit, a interferência do mau tempo afetou principalmente as ações de terraplenagem no local. ‘‘Um dia de chuva pode implicar em dois ou três dias impraticáveis’’, explica, sobre o período necessário para drenagem do solo e de proteção do maquinário, equipamentos e materiais usados no serviço.

Apesar da previsão de entrega ser o final de maio, o cronograma pode sofrer novas alterações ‘‘se o tempo não ajudar e surgir imprevistos’’. Para evitar a programação de terraplenagem em dias com possibilidade de pancadas de chuva, o engenheiro conta que é feito um controle via satélite das mudanças climáticas na região para realização do trabalho.

ANDAMENTO - Segundo Pitta, dois dos três viadutos em construção estão praticamente prontos, já em fase de acabamento, com a instalação de guarda-corpo. Um deles é o ramo A, que permite o ingresso na Tabaí-Canoas pela BR-116, no sentido interior-Capital. O outro é o ramo C, que compreende a duplicação do viaduto que cruza sobre a BR-116. O engenheiro informa que restam somente as obras de terraplenagem para acesso às duas elevadas. Até maio, pretende liberar o trânsito na nova alça viária do ramo C para início da recuperação do viaduto antigo. Já o ramo B - que possibilita a saída da BR-386 direto para a BR-116 - é o mais comprometido. A empresa contratada precisa completar as duas travessas que cruzam sobre a avenida Guilherme Schell e os trilhos do trensurb.

Outra obra do Dnit em andamento em Canoas é o alargamento da ponte sobre o rio Gravataí, na divisa com Porto Alegre. A estimativa é que 40% do contrato já foram executados. Pitta ressalta que este projeto não sofreu interferência da chuva, porque o trabalho está concentrado na construção da estrutura superior, com a armação de ferragem e concreto.

Obras no viaduto do Rincão tomam forma

O viaduto do bairro Rincão, na BR-116, está saindo do papel e já se torna um gigante que corta ao meio uma das rodovias mais movimentadas do País. Neste mês, completa um ano que o Departamento Nacional de Infra-estrutura (Dnit) deu a ordem de início das obras que substituirão a sinaleira do cruzamento da BR-116 com a Rua Rincão, em um investimento de R$ 26,5 milhões. Com 35% da construção pronta, o engenheiro do Consórcio Grande Porto Alegre, Elvio Bernardi, espera que tudo esteja finalizado até o final de 2010, prazo final de entrega.

No início da noite de ontem, os operários, com o auxílio de um guindaste, colocaram as duas primeiras vigas entre o vão que passa sobre o cruzamento da BR-116 e a Rua Rincão. O trânsito foi interrompido por alguns minutos para que a operação fosse realizada com segurança. Ao todo, cada viaduto mede 800 metros e terá 112 vigas entre 26 e 32 metros e pesam até 33 toneladas. No momento, o Consórcio trabalha para concluir o viaduto no sentido Novo Hamburgo-Dois Irmãos. Dos 15 pilares, 13 já estão prontos e a previsão é que até o final da próxima semana os outros dois sejam finalizados. Cada viaduto tem 14 vãos e em cada vão serão instaladas oito vigas.

Conforme Elvio Bernardi, o próximo passo do projeto é o início do viaduto no sentido Dois Irmãos-Novo Hamburgo. No entanto, para essa etapa ganhar forma é preciso que a pista lateral por onde o trânsito será desviado seja concluída. Segundo ele, a equipe enfrenta uma série de dificuldades que exigiu mudanças no projeto.


Tags/ palavras-chave:BR-116, BR-386, Canoas, Porto Alegre, trânsito, segurança, chuva, obras, investimento, auxílio, trabalho
ComenteComente ImprimirImprimir Enviar por e-mailEnviar por e-mail RSSRSS
   
REDES SOCIAIS
Siga o JornalNH no Facebook
Siga o JornalNH no MySpace
Siga o JornalNH no Orkut
Siga o JornalNH no Twitter
RSS - Notícias
Publicidade